完工31台、在建施工70台、报建审批22台。1月至8月，黄浦加装电梯顺利完成“8月底前全区开工数量破百”阶段性目标。从“散装”到“集装”，从个位数到三位数，黄浦加装电梯全面提速过程中，攻破了哪些技术难题，又应用了哪些新技术新方法？一起来看看黄浦老房加梯的“锦囊妙计”。

　　五里桥街道的怡绿小区率先“吃螃蟹”。将电梯、钢结构、幕墙这加装工程中业主感知最强的“三大件”深度整合，聘请专业设计院进行结构设计，利用工厂品控优势，在工厂内预制钢结构井道，焊接质量有保证；现场快速吊装作业，最大程度避免对居民的影响；部分部件可预装，充分减少现场施工工期；幕墙可提供多种方案供业主选择，和原建筑融合程度高。

　　同样，在打浦桥街道的蒙西小区，为了实现整体吊装，小区居民们自发行动，50多部私家车“腾地方”方便吊装机现场作业。采用了新工艺后，安装周期，也比传统作业模式的小区整整快了一个多月。

　　在工厂里焊接好，到现场后只需进行吊装，分截进行搭积木式拼接，装配完成后再完成零星土建和装修工程，就可以使用。这样的工厂化加装、钢结构整体吊装的创新模式，让电梯加装工程不仅工期缩短了，而且占路施工、噪音扰民等问题也迎刃而解了。

　　此外，内天井里加装电梯，这在黄浦区实属首次。今年，这样“不可能完成的任务”，竟然在打浦桥街道即将要办成了。办法总比困难多，一个个难题不断突破，党建引领下社区的自治共治也发挥了重要作用，北蒙三小区的内天井加梯工程，虽然“步步惊心”，但总能化险为夷，居民们“一键直达”的愿望也指日可待了。

　　而在瑞金二路街道，南三小区3号楼的加梯，最难处在于加梯部位及基坑开挖，涉及毗邻的防空洞以及13号线的边线。通过一次次座谈会、说明会、协调会，十多次修改方案。最终，南三小区3号楼的加梯方案实现了不妨碍任何公共设施。8月12日上午，电梯正式竣工并投入使用，南三3号楼成为了全市电梯加装中的“典型”。